2022款凯迪拉克正式CT6上市,次顶配车型最划算!
长期以来，这块儿市场都被奥迪A奔驰E级 、宝马5系等车型占据 ，二线阵营的沃尔沃S90 、凯迪拉克CT6车型则依靠大幅降价来获取一定的销量 ，对那些喜欢豪华中大型轿车、而又囊中羞涩的用户来说，凯迪拉克CT6这样的车型也是个不错的选取。
022款凯迪拉克CT6正式上市，共推出4款配置车型 ，官方指导售价397-497万元 ，主要对配置进行了调整优化，外观、内饰及动力方面也有相应特点 ，具体如下：车型及售价 新车共推出4款配置 ，分别是28T风尚型 、28T豪华型 、28T尊贵型和28T铂金型，官方指导售价区间为397-497万元 。
凯迪拉克CT6二手车建议优先考虑202款及2023款（部分地区） ，这两款车型在动力、配置和可靠性上表现更均衡 ，性价比突出 。
易车讯近日获悉，2022款凯迪拉克CT6现已上市 ，售价区间397-497万元。相比现款车型 ，2022款凯迪拉克CT6主要变化在于车型的精简，从六款精简至四款 ，同时顶配车型从旗舰超级巡航型更名为铂金型。由于只是年度改款车型 ，2022款凯迪拉克CT6造型 、内饰及配置与现款车型基本保持一致 。
来看看大家关心的落地价，我们以凯迪拉克CT62022款28T豪华型为例，据了解 ，近来在武汉市没有什么优惠 。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱 ，按照首付比例30%，贷款年限3年来算 ，月供就是9229元 ，再加上商业保险14259元，以及其他必要花费39877元 ，最后的首付款就是128910元。
后多连杆式独立悬架的组合 ，并采用了前置后驱的驱动形式 。来看看大家关心的落地价，凯迪拉克CT62022款28T豪华型的官方指导价为429700元 ，近来芜湖市没有什么优惠 ，购置税和车船税等必要花费39877元，再加上商业保险14259元 ，最终的全款落地价为483836元 。
ct6二手哪款值得买
〖壹〗 、凯迪拉克CT6二手车建议优先考虑202款及2023款（部分地区） ，这两款车型在动力、配置和可靠性上表现更均衡，性价比突出。
〖贰〗 、二手CT6值得购买的款式，要综合车况 、费用、配置等多方面考量：- 2022款：这一代车型在配置上有了不少升级 。比如一些车型配备了更智能的驾驶辅助系统 ，能提供更便捷和安全的驾驶体验 。而且外观设计也更加符合当下的审美趋势 ，整体造型流畅大气。如果您注重车辆的智能配置和外观，2022款是个不错的选取 。
〖叁〗 、五年十万公里的CT6是否值得购买需结合个人需求判断 ，若能接受其缺点且看重核心优势 ，可考虑入手；若追求智能技术或灵活操控，则需谨慎 。核心优势空间与舒适性：CT6作为中大型豪华轿车 ，车身长度超2米 ，轴距达1米，后排空间宽敞 ，座椅支撑性良好 ，适合长途乘坐。
凯迪拉克CT62022款多少钱能落地?凯迪拉克CT6买车价
〖壹〗 、凯迪拉克CT62022款是一款凯迪拉克旗下的中大型车，其官方指导价为379700元-489700元 。
〖贰〗、近来 ，凯迪拉克CT62022款的官方指导价为379700元-489700元 ，凯迪拉克CT62022款28T豪华型的官方指导价为429700元，近来韶关市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费39877元 ，再加上商业保险14259元 ，最终的全款落地价为483836元 。
〖叁〗 、凯迪拉克CT6的落地费用会因车型配置 、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说，其入门级车型落地价大概在35万到40万左右。如果选取中高配车型 ，落地价可能会达到40万到50万甚至更高 。车辆的落地价包含车辆本身费用、购置税、保险费 、上牌费等多项费用 。
〖肆〗 、来看看落地价 ，凯迪拉克CT62022款28T尊贵型的官方指导价为459700元，以衡阳市为例 ，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险15059元，上牌费用500元 ，购置税40681元 ，车船使用税400元，交强险950元 ，那么总的落地价就是517290元左右。
〖伍〗、下面咱们来看看落地价 ，我们以凯迪拉克CT62022款28T尊贵型为例，该车型的官方指导价为459700元，据了解 ，近来滨州市没有什么优惠 。
合资中大型旗舰轿车谁更强?大众辉昂VS凯迪拉克CT6
大众辉昂和凯迪拉克CT6各有特点 ，CT6更适合追求动力和科技豪华感的用户，辉昂适合偏好德系工艺和舒适驾驶的消费者 。在核心定位与驾驶风格方面 ，凯迪拉克CT6是美式豪华运动旗舰 ，主打动力性能与操控乐趣；大众辉昂是德系中大型豪华轿车，侧重舒适平顺与低调质感。
凯迪拉克CT6车内座椅同样采用真皮面料包裹 ，功能方面相比大众辉昂缺少了主副驾驶座椅腿托调节 ，前排座椅按摩，但多出有副驾驶位电动座椅记忆 。新车前排座椅的舒适性没有什么可以挑剔的地方 ，整体乘坐感受宽大柔软 ，左右两侧护翼突出，具有良好的支撑性 。
内饰方面 ，我还是觉得CT6更胜一筹 ，因为它在内饰设计和用料上做得很好，符合其豪华品牌中大型车的水平。而S90在设计上过于北欧，简约但缺乏奢华感 ，用料也很出色 。辉昂的内饰用料确实不错 ，大量使用了皮制和木质饰品来装饰内部，但设计依然是千年不变的大众家族式 ，个人对其缺乏好感 。
溢价在0 - 0万元之间的车型推荐车型：德系的大众辉昂和美系的凯迪拉克CT6。特点：此梯队车型与红旗H7相比 ，溢价处于相对较低水平 。大众辉昂具有德系车一贯的稳重风格，在做工和品质上有保障；凯迪拉克CT6则展现出美系车的豪华与大气 ，配置较为丰富 ，能满足商务用车的需求 。
内饰方面，我依然认为CT6更胜一筹 ，因为其在内饰设计和用料方面都做得不错 ，符合其豪华品牌中大型车的水准。而S90在设计上过于北欧风，简约但是缺乏豪华感 ，在用料上也泛善可陈。而辉昂内饰用料确实不错 ，使用了大量的真皮和木饰装点内饰，但是设计上依然是万年不变的大众家族式风格，个人对其缺乏好感 。
商务场景：凯迪拉克（如XTCT6）更常出现在商务接待中 ，而大众除非是高端车型（如进口途锐） ，否则难以撑起场面 。 车型对比同价位对比：以30万预算为例，凯迪拉克CT5（豪华后驱轿车）比大众辉昂（大众旗舰轿车）更具品牌辨识度；而大众途昂（中大型SUV）则偏向家庭实用 ，面子属性较低。
凯迪拉克加入“费用战 ”,CT6降幅近10万,轴距超3米2
车身尺寸部分 ，这也是凯迪拉克CT6引以为傲的地方 。长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距更是达到了3109mm ，坐拥越级的尺寸数据 ，也成为了凯迪拉克CT6吸引消费者眼球的杀手锏 。
费用竞争压力：同级竞品如宝马5系（43万级起） 、奔驰E级（43万级起） 、奥迪A6L（40万起）终端优惠均价约4-5万，而CT6以38万起售且终端优惠达8万（部分地区降幅超10万） ，费用优势显著。消费者反馈的核心问题 底盘过低：CT6底盘设计较低 ，遇到不平整或坑洼道路时易托底，影响通过性 。
019年年末美系车迎来了一款重磅车型 ，凯迪拉克CT5（图片|配置|询价）作为ATS-L的继任者强势登场 ，上市之前就凭借着强劲的动力数据，全系后驱的身份以及溜背造型车身亮眼的外观设计，吸引了众多网友的目光 。
凯迪拉克CT6在2016年上市的时候 ，入门版费用都是599万！沃尔沃S90在2017年的定价高达40.68万 ，而现在两款车入门都跌破30万。
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